Die Batterie besteht aus 384 einzelnen LiFePO4-32700-Zellen, mit je 3,2 V, 6,0 Ah. Zusammengebaut wird die Batterie 51,2 V, 144 Ah + ca. 7,5 kWh Gesamtkapazität haben. Ein hochmodernes Batterie-Managment System und viel Elektronik zur Sicherheit (Not-Stop-System) werden zudem integriert werden.
Der gesamte Block wird letztendlich in eine wasserdichtes Aluminium-Gehäuse verstaut werden.
Um die Batterie zusammenbauen zu können musste einiges an Vorarbeit geleistet werden. Letztendlich muss man den schweren Batterie-Block mehrfach wenden und drehen und hierfür habe ich einen „Batterie-Wender“ gebaut, der mir viel Erleichterung bringen wird.
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